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以往A股市场走势证明，只要市场存在清晰的投资主线，只要后续市场买盘可以持续，那么对市场走势就不必过于紧张。从目前来看，消费、产业升级等概念的投资主线轮番活跃，但本土资金观望情绪浓厚，境外资本却持续进场。这一市场特征值得关注。综上所述，在操作中利用每一次调整，积极调整仓位结构。一是尽量减仓落后产能和资本密集期的产业链个股；二是要加大对未来有前景的投资主线的投资力度，包括大消费、产业升级和改革开放等，其中海南板块尤其值得关注。此外，物联网板块相关龙头公司股价已有所异动，显示市场对未来产业升级的乐观期待。

2018年3月发布的《保险公司股权管理办法》，从股东准入、股权结构、资本真实性、穿透监管、退出等多方面进行规范，明确投资保险公司需使用“来源合法的自有资金”，“投资人应当用货币出资，不得用实物、知识产权、土地使用权等非货币财产作价出资”。《办法》同时规定，监管部门可根据穿透式监管和实质重于形式的原则，对自有资金来源向上追溯认定。

以下为演讲实录：王忠民：如果我们回首最近几年，什么能够在资本的角度，特别是投资和创新的角度带来巨大的能量，巨大的格局和新的动能，一定是数字化给我们带来的。当我们把过去金融领域当中的支付、信用、证券，乃至于并购，一切的逻辑放在数字化逻辑当中，才是近几年最大的变化和最大动能。如果拿金融科技这个视角去看问题，一定是支付对我们每一个C端的客户，对每一个消费者，对金融的力度和广度都带来了最大的变化，乃至于我们今天把移动支付当成我们自己中国的“新四大发明”之一，每个人都享受着它的好处，每一个人都会被普惠，每一个参与到这方面的公司，也都提供了它的新格局、新动能。

截止2018年最后一个交易日，A股上市券商共计153位高管离任，仅有3家券商的高管未发生人员变动，这三家券商分别为太平洋证券、申万宏源和华西证券，其余32家券商均有高管离任。离任人数最多的是中原证券，全年共计14位高管离任。其中包括总裁菅明军、副总裁赵丽峰、董事会秘书徐海军、首席风险官王静等。除此之外，全年高管离任超过10位的上市券商还有三家，分别为第一创业、华泰证券和东兴证券。

■本报见习记者王珂近日，2019年民航夏秋航季时刻表公布，据机构测算，今年夏秋航季每周航班总量（按起降数量）为118010班，同比增长9.0%，其中国内航空公司国内航班92544班，同比增长9.0%；国内航空公司国际航班12493班，同比增长12.8%；国内航空公司港澳台航班1832班，同比增长9%；境外航空公司外航11141班，同比增长4.9%。

此前有分析称， 雷诺和菲亚特克莱斯勒的总市值将超320亿欧元（约合360亿美元），全球年总销量达870万辆，合并之后将成为全球第三大汽车制造集团。与雷诺结盟的日产汽车与三菱汽车并未包含在该合并方案内，但如果算上这两家公司，联盟的年销量规模将达到1500万辆以上，远远高于现阶段全球销量居首的德国大众汽车。