
2004年国美上市前,杜鹃经常出入香港,当地同事习惯称呼她为“黄太太”,但黄光裕提醒“应该让人家叫你杜总”,她表示,后来自己才明白黄光裕希望她作为独立主体出现,而不是创始人的附属。在杜鹃领导下,国美在苏宁、京东、天猫等多位竞争对手的围攻下,业绩扭亏为盈,慢慢回升。曾有国美高管评价说,“杜鹃最大的成绩,就是运用高超的手腕,理顺了国美内部的关系,保证了国美的平稳发展。”比如,近年来国美内部高管经常轮岗,但管理团队非常稳定,离职率颇低。
扎克伯格还和陈共同成立了慈善公司CZI(Chan Zuckerberg Initiative)。当CZI宣布投资30亿美元对抗疾病的时候,两人一同上台完成了演讲,共同招聘了CZI的高级领导团队,一起做关键决策。在Facebook内部,扎克伯格的形象几乎等同于公司形象,陈与他私人生活的曝光,无疑为公司品牌增色不少。
从经济事业唱进公益事业——“不拼排场拼公益”。随着经济发展,有着乐善好施传统的晋江人开始更多地选择将节省下来的礼俗资金捐给慈善事业或乡村建设。这里有全国首家县级民间慈善机构——晋江市慈善总会。十几年来,晋江市慈善总会累计募集善款达30.01亿元,为全国县域之最。“我们晋江人,将‘拼’劲一并带入了慈善事业。”晋江市慈善总会会长龚子猛说,这种多行善事的行为已逐步进入寻常百姓的生活。
2017年初以来,银行保险业坚决清理整顿脱实向虚、以钱炒钱活动,金融生态逐步好转。银保监会消息显示,我国的宏观杠杆率已经改变过去年均增加10多个百分点的势头,去年以来趋于稳定。影子银行和交叉金融风险持续收敛,两年来这类高风险资产规模共缩减约12万亿元。结构性去杠杆也达到预期目标,两年来银行业累计处置不良贷款3.48万亿元,为新增信贷投放及时腾出空间。
从更高的要求看,共享单车要真正为中国城市的出行变革作出贡献,还需要有公共服务治理模式的创新。过去10年间,公共自行车在中国城市的发展经历了两个版本。公共自行车1.0版本始于2008年左右,由政府用公共财政全资提供或者补贴提供有桩自行车,虽付出不少成本,但没能有效解决“最后一公里”问题;如今的共享单车属于2.0版本,由企业以市场化的方式提供,它解决了“最后一公里”的需求,但出现了骑行空间与停车空间之争。这不是企业自身能完全解决的问题,需要政府在城市发展战略和空间安排上进行统筹。
一位资深的旅游爱好者向《每日经济新闻》记者透露:“(赴台旅游人数下降)这可能更多是性价比的考虑,赴欧美游的性价比更高。”有台湾地区旅游业界人士在接受当地媒体采访时称,由于暂停大陆居民赴台个人游试点,预计未来半年内,赴台的大陆旅客人数或减少约70万人。